Audi
Ekspert
EKSPERT TEAM TOTAL
Historia marki Audi sięga końca XIX w. i nieprzerwanie trwa aż do dzisiaj. Audi (wtedy jeszcze jako Horch) zaczynało od budowania luksusowych limuzyn i to samochody osobowe przez wszystkie lata trwania marki były jej głównym produktem. Oczywiście w czasie drugiej wojny światowej, jak każdy zakład produkcyjny na terenie Niemiec, musiała przestawić się na produkcję dla wojska, ale tuż po zakończeniu wojny wróciła do produkcji cywilnej. Od 1949 r. Audi związane jest z miastem Ingolstadt Inglostadt i tam powstają wszystkie konstrukcje, należącej do koncernu VW, marki.
Obecnie Audi ma w swojej ofercie 28 różnych modeli występujących dodatkowo w kilku wersjach nadwoziowych. Bazowych modeli jest 12, do tego dochodzą usportowione wersje S i RS, które dostępne są praktycznie dla każdej wersji nadwoziowej i każdego modelu. Cechą charakterystyczną dla wielu z nich oraz niekwestionowanym powodem do dumy firmy jest napęd na obie osie – quattro. Napęd ten wprowadzono pierwszy raz w 1980 roku, a dysponujący nim model Audi Quattro, zrewolucjonizował rajdy samochodowe. Planowane jako krótka, testowa seria pozostał w gamie modelowej koncernu aż do 1991 r. stając się autem kultowym. Auto konstrukcyjnie opierało się na modelu 80, jednak od początku konstruowany był jako auto quasi-sportowe. Powstała nawet specjalna wersja Sport Quattro legitymująca się gigantyczną jak na tamte czasy mocą 306 koni mechanicznych. Obecnie napęd quattro dostępny jest we wszystkich usportowionych wersjach S i RS, a także w większości pozostałych modeli firmy.
Audi A4
Jednym z najpopularniejszym modeli w gamie niemieckiego producenta jest model A4. Tę serię modelową rozpoczęto w 1995 roku generacją oznaczoną B5, samochód oferowano jako czterodrzwiowego sedana oraz kombi. Wraz z kolejną generacją B6 ofertę uzupełniono o 4 miejscowy kabriolet oraz wersję usportowioną S4. Kolejna inkarnacja A4, wprowadzona w 2004 roku seria B7 uzupełniła gamę o 420 konnego potwora RS4. Obecnie na rynku dostępna jest seria B8, w której zrezygnowano z nadwozia kabrio. Nowością jest za to wprowadzenie modelu A4 Allroad, czyli wersji kombi ze zwiększonym prześwitem i pneumatycznie regulowanym zawieszeniem. Model ten jest mniejszą wersją obecnej na rynku od 2000 roku wersji A6 Allroad.
Audi A8
Flagową limuzyną koncernu z Ingolstadt jest model A8. Został on wprowadzony na rynek w 1994 roku jako następca modelu V8. Obecnie na rynku dostępna jest jego 3 już generacja oznaczona symbolem D4. Pod maską A8 znaleźć możemy silniki 6, 8, a nawet 12 cylindrowe. Ciekawostką jest 4 cylindrowy motor będący sercem wersji hybrydowej. Audi A8 jako jedyny z niemieckich producentów poruszających się w tym segmencie nie oferuje w swojej limuzynie napędu na tylną oś. A8 zamówić można wyłącznie z napędem quattro, a jedynym wyjątkiem jest wspomniana wcześniej wersja hybrydowa mająca napęd na oś przednią.