
Eco Science to koncepcja projektowania formulacji olejowych, w której wydajność silnika idzie w parze z ograniczaniem wpływu na środowisko. Oleje opracowane w tym podejściu mają na celu:
Założeniem technologii jest spojrzenie na środek smarny w szerszym kontekście – jako element wpływający na sprawność całego układu napędowego w trakcie jego użytkowania.
Jednym z kluczowych aspektów technologii Eco Science jest redukcja tarcia wewnętrznego. Dzięki odpowiednio dobranym składnikom olej wspiera płynną pracę jednostki napędowej i ogranicza straty energii powstające w trakcie ruchu elementów mechanicznych.
W praktyce może to przekładać się na bardziej efektywną pracę silnika, zwłaszcza w warunkach miejskich, gdzie dominują częste rozruchy oraz zmienne obciążenia. Mniejsze straty energii oznaczają potencjalnie niższe zużycie paliwa, a tym samym ograniczenie emisji spalin.
Technologia Eco Science została opracowana z myślą o współczesnych silnikach spełniających coraz bardziej rygorystyczne normy emisji. Oleje wykorzystujące to rozwiązanie są projektowane tak, aby były kompatybilne z nowoczesnymi układami oczyszczania spalin i pomagały utrzymać ich sprawność przez długi czas.
Ma to znaczenie szczególnie w codziennej eksploatacji pojazdów, gdzie silniki często pracują w trybie krótkich odcinków, w ruchu miejskim oraz przy częstych rozruchach, czyli w warunkach uznawanych za najbardziej wymagające.
Eco Science stanowi część szerszego podejścia TotalEnergies do rozwoju innowacyjnych produktów wspierających bardziej zrównoważoną mobilność. Celem jest łączenie ochrony silnika z poprawą efektywności energetycznej, bez rezygnacji z parametrów użytkowych wymaganych przez producentów pojazdów i codziennego komfortu kierowców.
Eco Science jest jednym z trzech kluczowych rozwiązań stosowanych w olejach silnikowych Quartz Xtra. Pozostałe dwa to:
W tym zestawieniu Eco Science odpowiada przede wszystkim za optymalizację sprawności pracy silnika i ograniczanie strat energii. Efekt ten jest rezultatem długofalowego działania oleju w realnych warunkach eksploatacji – zarówno w ruchu miejskim, jak i podczas dłuższych tras. Takie podejście wpisuje się w kierunek rozwoju nowoczesnych środków smarnych, w których parametry techniczne łączone są z dążeniem do ograniczania wpływu transportu na środowisko.