Folia na szybach samochodu – co trzeba wiedzieć, jakie są przepisy?

Ekspert

EKSPERT TEAM TOTAL

Naklejanie folii na szybach samochodowych to coraz częściej stosowany zabieg. Czym się charakteryzuje i jak wygląda takie działanie w świetle obowiązujących przepisów? 

Po co komu przyciemnianie szyb?

Folia na szybie ma wiele zastosowań. Niemniej, najczęstszym powodem oklejania szyb jest chęć przyciemnienia powierzchni. Przez wiele lat kojarzyło się to przede wszystkim z tzw. 'wiejskim tunningiem”, czyli działaniami, które miały zamienić każdy pojazd w wersję prawdziwie sportową. W rzeczywistości najczęściej wyglądało to zupełnie inaczej i zamiast auta rodem z rajdowych tras otrzymywało się marnej jakości podróbkę.

Wracając jednak do folii na szybie, oprócz nierzadko efektywnego designu, na powierzchni tworzy się swoista powłoka antyrefleksyjna. Odbija ona część szkodliwych promieni słonecznych, co jest nie tylko dobroczynne dla Twoich oczu lecz także daje wymierne efekty latem. Wtedy to właśnie wnętrze pojazdu nagrzewa się najszybciej, a w samochodzie z oklejonymi szybami temperatura może być nawet o kilka stopni Celsjusza niższa.

Co więcej oklejona szyba jest znacznie trwalsza i mocniejsza, niż ta fabryczna. Nie znaczy to oczywiście, że oryginalne produkty od dealera są złe – po prostu folia tworzy dodatkową warstwę ochronną, która w jeszcze większym stopniu zapobiega rozpadnięciu się szyby na drobne kawałeczki. To bardzo ważne szczególnie w przypadku stłuczki bądź innego rodzaju kolizji drogowej. 

Na czym polega naklejanie folii na szybę?

Szyby produkowane do pojazdów fabrycznych nie są przyciemniane za pomocą folii lecz za pomocą metody tzw. piecowej. Odpowiednie wypalanie i metalizacja szkła przez drobne tlenki tytanu pozwala na osiągnięcie wymaganych właściwości, zapewnia również ciemniejszy kolor niż standardowy. Z pewnością sposób ten pozwala na osiągnięcie trwałego efektu na wiele lat, musisz się jednak liczyć z naprawdę potężnym wydatkiem. Koszt usługi tego rodzaju w skrajnych przypadkach może dochodzić nawet do 2000 zł, choć ostateczna cena uzależniona jest m.in. od marki i klasy pojazdu.

Koszt oklejenia szyb folią może być nawet trzykrotnie niższy, musisz być jednak bardzo ostrożny przy wyborze warsztatu. Niższa cena często idzie w parze z gorszą jakością, co spowoduje zwyczajne oszpecenie twojego auta. Folia w krótkim czasie wyblaknie i przybierze barwę bardziej zbliżoną do fioletu, niż czerni.

Decydując się na oklejenie samochodu musisz wziąć pod uwagę stopień przepuszczalności światła. To bezwzględnie najważniejszy parametr, który decyduje nie tylko o efekcie wizualnym lecz również bezpieczeństwie w czasie jazdy.

Stopień przepuszczalności światła oznacza, jaką ilość światła przepuszcza szyba (oczywiście wraz z folią) w stosunku do tego, ile światła na nią pada. Dotyczy to zakresu fali widzialnej (380 nm – 780 nm), współczynnik ten podawany jest w formie procentowej. Zgodnie z obowiązującymi normami, przepuszczalność nie może być mniejsza niż 70%. Dotyczy to zarówno szyby przedniej, jak i szyb bocznych.

Co bardzo ważne, musisz pamiętać też o tym, że jeśli Twoja fabryczna szyba jest już w jakiś sposób przyciemniona, oklejanie pojazdu folią o wartości 70% może zakończyć się zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego przez policję, bo koniec końców wartość ta zmniejszy się. Coraz więcej patroli posiada specjalne mierniki, które pozwalają na określenie odpowiedniego parametru.

Czasem stosuje się też folie bezbarwne. Nie zmieniają one zupełnie nic w kwestii wyglądu auta, zabezpieczają jednak pojazd przed włamaniem oraz wspomnianym już rozpadnięciem się elementu. Taka folia również może zabezpieczać przed szkodliwym działaniem promieni UV, zapewniając ochronę nawet w 99%.

Folia na szybie a przepisy

Niezmiernie ważne w perspektywie oklejania szyb folią są przepisy, które dosyć jasno wyrażają się w tej kwestii. Zgodnie z art. 66 ustawy Prawo o Ruchu Drogowym, każdy pojazd uczestniczący w ruchu publicznym powinien charakteryzować się taką konstrukcją, aby korzystanie z niego było całkowicie bezpieczne nie tylko dla prowadzącego i pasażerów, lecz także pozostałych osób przebywających w pobliżu. Nie może zatem tworzyć potencjalnego zagrożenia.

Co więcej, w § 8.4 rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 1 kwietnia 1999 r., poruszono zagadnienia związane z zakresu wyposażenia pojazdu. Jasno tu stwierdzono, iż przednia szyba oraz boczne szyby kierowcy i pasażera powinny gwarantować pełną widoczność pozbawioną jakichkolwiek zniekształceń itp.

Choć w tym miejscu nie wspomniano np. o tylnych szybach bocznych, prawo to tak naprawdę obowiązuje także i te szyby. Bierze się to z faktu, iż zagadnienia dotyczące szyb pojazdu umieszczono w kilku różnych artykułach, zatem wszelkie kwestie z nimi związane należy rozpatrywać całościowo. A skoro w ustawie wyraźnie określono, że pojazd musi być w pełni bezpieczny, przez domniemanie (są to pojęcia tzw. nieostre, dają zatem pole do interpretacji) można twierdzić, iż one także muszą spełniać prawne wymagania.

Wniosek zatem jest taki, że policja może zatrzymać Twój dowód rejestracyjny nawet w przypadku przyciemnienia tylnej szyby bocznej. Aby go odzyskać, pojazd musi powtórnie i pozytywnie przejść przegląd techniczny.