Renault, mimo bogatej historii w sportach motorowych i licznych sukcesów w Formule 1, koncentruje się dziś przede wszystkim na samochodach popularnych oraz rodzinnych. Nie oznacza to jednak prostych konstrukcji – współczesne układy napędowe Renault wykorzystują wiele zaawansowanych rozwiązań, które stawiają przed olejem silnikowym wysokie wymagania.
TotalEnergies wskazuje jednoznacznie: najlepszy olej do Renault to taki, który spełnia homologacje fabryczne producenta pojazdu. Produkty zgodne z wymaganiami Renault znajdują się również w ofercie TotalEnergies, ponieważ firma od lat współpracuje z największymi producentami samochodów osobowych w zakresie tworzenia najnowocześniejszych środków smarnych.
Mogłoby się wydawać, że Renault nie stosuje obecnie wyszukanych rozwiązań w silnikach, które wymagałyby specjalnych olejów. Jest to jednak błędne założenie. Grupa Renault długo utrzymywała w produkcji starsze konstrukcyjnie, tańsze w eksploatacji silniki. Jednak obecnie, w odpowiedzi na zaostrzające się wymogi ekologiczne, stawia na najbardziej zaawansowane rozwiązania.
Napędy hybrydowe
Obecnie jednym z najważniejszych kierunków rozwoju marki są napędy hybrydowe. W wielu modelach Renault zastosowano układy, w których silnik spalinowy jest często uruchamiany i wyłączany. W takich warunkach olej musi zapewniać skuteczne smarowanie zarówno podczas pracy jednostki napędowej, jak i w całym cyklu charakterystycznym dla napędów hybrydowych.
Renault testuje nie tylko same zespoły napędowe, ale też środki smarne przeznaczone do ich eksploatacji. Homologacje otrzymują wyłącznie produkty, które spełniły wymagania producenta podczas badań laboratoryjnych oraz testów eksploatacyjnych.
Jako ciekawostkę warto dodać, że oprócz wolnossących, 4-cylindrowych silników benzynowych 1.6 oraz 2.0, Renault wykorzystuje w swoich hybrydach także turbodoładowane silniki 3-cylindrowe (np. 1.2 Turbo do modelu Rafale), które są jeszcze bardziej wymagające.
Jaki olej do Renault? TotalEnergies z homologacją Renault!
Silniki Renault wymagają stosowania olejów posiadających odpowiednie homologacje producenta. Oznacza to, że zostały one przetestowane i zatwierdzone przez Renault do stosowania w konkretnych jednostkach napędowych. W ofercie TotalEnergies znajdują się produkty spełniające te wymagania, w tym Quartz 7000 10W-40, Quartz 9000 5W-40, Quartz Ineo C4 5W-30 czy Quartz Ineo FGO 5W-30; każdy z nich jest oznaczony na opakowaniu odpowiednią homologacją Renault.
Renault wykorzystuje własny system norm jakościowych. W większości przypadków te same specyfikacje obowiązują zarówno dla silników benzynowych, jak i wysokoprężnych. Wyjątek stanowi norma RN0720, przeznaczona wyłącznie do silników Diesla wyposażonych w filtr cząstek stałych.
Oleje spełniające normę RN0720 należą do grupy Low SAPS i zawierają pakiet dodatków dostosowany do wymagań nowoczesnych jednostek wysokoprężnych. Z tego względu nie są przeznaczone do stosowania w silnikach benzynowych.
Szczegółowe informacje przedstawiono w poniższej tabeli.
| Uwagi | Norma Renault | Klasa lepkości | TotalEnergies |
|---|---|---|---|
| Benzyna od 2007 | RN 0700 | Quartz 7000 10W-40 | |
| Benzyna z turbo od 2007 | RN 0710 | Quartz 9000 5W-40 | |
| Tylko do silników Diesla, od 2007 | RN 0720 | 5W-30 | Quartz Ineo C4 5W-30 |
| Euro 6d | RN 17 | 5W-30 | Quartz Ineo FGO 5W-30 |