Artykuły
Oleje silnikowe TotalEnergies Rubia należą do najczęściej wybieranych rozwiązań smarnych w transporcie ciężkim. Produkty z tej gamy posiadają łącznie ponad 200 homologacji OEM przyznanych przez producentów pojazdów ciężarowych. To realna wartość dla firm transportowych zarządzających zróżnicowanymi flotami.
Jedna marka oleju, wiele typów pojazdów
Floty transportowe rzadko składają się z pojazdów jednej marki czy jednego rocznika, co wiąże się z koniecznością obsługi silników o różnych wymaganiach technicznych czy normach jakościowych. Gama olejów Rubia została zaprojektowana właśnie z myślą o takiej różnorodności. Obejmuje produkty przeznaczone zarówno do starszych, jak i najnowszych konstrukcji, spełniające wymagania większości ciężarówek eksploatowanych w Europie. Szeroki zakres homologacji w ramach rodziny Rubia umożliwia stosowanie jednej marki olejowej w całej flocie, bez kompromisów w zakresie zgodności z zaleceniami producentów silników.
Homologacje OEM
Oleje Rubia są opracowywane we współpracy z wiodącymi producentami silników do pojazdów ciężarowych. Efektem tej współpracy są homologacje OEM przyznawane m.in. przez takie marki, jak DAF, IVECO, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania czy Volvo, a także wybranych producentów amerykańskich, w tym Mack.
Homologacja producenta pojazdu umieszczona na etykiecie oleju oznacza, że dany produkt został przetestowany i zatwierdzony do konkretnego silnika. To potwierdzenie, że olej spełnia – a często także przewyższa – wymagania fabryczne w zakresie ochrony, trwałości oraz parametrów eksploatacyjnych.
Współpraca TotalEnergies z producentami silników trwa od wielu lat; obejmuje zarówno badania laboratoryjne, jak i testy eksploatacyjne. Część wyników jest dostępna publicznie.
Rubia TIR i Rubia Optima – spójne podejście do jakości
W gamie Rubia funkcjonują dwie główne linie produktowe. Rubia TIR została opracowana z myślą o starszych pojazdach ciężarowych i od lat stanowi sprawdzony wybór dla flot o mieszanym parku maszynowym. Z kolei Rubia Optima to nowsza linia, przeznaczona do najnowszych silników, ale w większości przypadków na tyle uniwersalna, że może być również stosowana w starszych konstrukcjach. Dzięki temu często pozwala uprościć gospodarkę olejową w całej flocie.
Nowoczesne formulacje dla współczesnych flot
Rubia Optima 4100 XFE 5W-30 to syntetyczny olej silnikowy typu Low-SAPS, przeznaczony do nowoczesnych silników Diesla w pojazdach ciężarowych. Produkt zastosowany w najnowocześniejszych, specjalnych silnikach znacząco wpływa na zmniejszenie spalania. Olej spełnia wymagania normy API FA-4 oraz posiada aprobaty producentów, takich jak Volvo VDS-5, Renault Trucks RLD-5, Mack EO-S 5 i DTFR 15C130. Dzięki technologii Inno-Boost olej utlenia się w bardzo ograniczonym stopniu, utrzymuje stabilną lepkość i wspiera długotrwałą ochronę i czystość silnika. Jego formulacja pomaga zmniejszyć zużycie paliwa, chroni układ oczyszczania spalin, w tym filtr DPF oraz zezwala na maksymalne przebiegi pomiędzy wymianami olej. Rubia Optima 4100 XFE 5W-30 odpowiada na potrzeby nowoczesnych flot transportowych, które stawiają na efektywność operacyjną, obniżenie kosztów operacyjnych, optymalizację zużycia paliwa oraz zgodność z wymaganiami OEM.
Podsumowanie
Łączna liczba homologacji OEM dla olejów Rubia przekracza 200, co oznacza, że niemal dla każdego pojazdu ciężarowego eksploatowanego w europejskich flotach dostępny jest środek smarny spełniający wymagania producenta silnika. To znaczące wsparcie dla firm transportowych, które chcą uprościć gospodarkę olejową, zachowując jednocześnie pełną zgodność z zaleceniami technicznymi i bezpieczeństwo eksploatacji.