Subaru Forester
Ekspert
EKSPERT TEAM TOTAL
Nazywany początkowo brzydszym bratem Subaru Imprezy, Forester już od 18 lat zdobywa serca kierowców na całym świecie. Co takiego jest w tym aucie, że kolejne jego generacje są zawsze ciepło przyjmowane przez krytyków i chętnie kupowane przez klientów?
Samochód po raz pierwszy pokazano w 1995 roku w Tokyo. Wówczas był tylko pojazdem koncepcyjnym i nosił nazwę Streega. Dwa lata później wszedł do seryjnej produkcji już jako Forester. Samochód oparty był na podwoziu Subaru Imprezy, co gwarantowało dobre osiągi i świetny napęd 4x4. Od swojego sportowego krewnego Forester różnił się przede wszystkim zawieszeniem oraz nadwoziem. Był to jeden z pierwszych pojazdów łączących w sobie cechy SUVa i rodzinnego kombi. Lekko podniesione zawieszenie, stały napęd na 4 koła i pakowne nadwozie okazały się strzałem w dziesiątkę. Auto wyposażone było w 2 litrowy silnik benzynowy, który w zależności od wersji osiągał 125 lub 170 km. Dostępna była skrzynia ręczna oraz automatyczna. Samochód mimo dyskusyjnej urody, był hitem sprzedaży oraz zdobył uznanie krytyków na całym świecie.
Kolejna generacja Forestera zadebiutowała w 2002 roku w Chicago. Nadwozie pojazdu zostało bardzo unowocześnione i od razu przypadło do gustu klientom. Auto seryjnie wyposażono w napęd 4x4 oraz centralny mechanizm różnicowy, w wersjach z automatyczną skrzynią biegów zastąpiony sprzęgłem wielopłytkowym. Po raz kolejny w gamie silników znalazły się benzyniaki znane z Imprezy, o pojemości 2 i 2.5 litra. Najmocniejsza wersja, 2.5 turbo rozwijała moc 265 KM i zapewniała naprawdę przyzwoite osiągi.Co ciekawe te same silniki można było znaleźć w luksusowym Subaru Legacy. Auto powtórzyło sukces sprzedażowy poprzednika, i również zgarnęło kilka prestiżowych nagród motoryzacyjnych.
Premiera trzeciej odsłony Subaru Forestera miała miejsce w styczniu 2008 roku na targach w Detroit. Pierwsze w oczy rzucało się zupełnie nowe nadwozie. Forester znowu urósł, karoseria nabrała bardziej atrakcyjnego wyglądu zbliżającego auto do prestiżowej klasy SUV. Jednak zmiany nie dotyczyły tylko samego wyglądu auta. Po raz pierwszy w historii, nowy Forester dostępny był z silnikiem wysokoprężnym – 2 litrowy turbodiesel rozwijał moc 147 KM i cechował się umiarkowanym apetytem na paliwo. Oprócz tego klienci mogli wybierać spośród bogatej gamy benzyniaków, z których najmocniejszy, 2.5 turbo osiągał 224 KM. Auto tradycyjnie wyposażone było w stały napęd na wszystkie koła i występowało w wariancie z ręczną oraz automatyczną skrzynią biegów.
Obecna, czwarta generacja Forestera zaprezentowana została w 2012 roku. Zmiany wyglądu nie były tak radykalne jak w przypadku poprzednich odsłon. Tym razem Subaru postawiło bardziej na udoskonalenie sprawdzonego konceptu niż rewolucję stylistyczną. Co ciekawe zrezygnowano z silnika wysokoprężnego, zostawiając tylko mocne silniki benzynowe. Po raz pierwszy klienci mogą wybrać auto z bezstopniową przekładnią CVT. Oczywiście dostępna jest wónież wersja z 6 biegowym manualem.
Subaru Forester to sprawdzona konstrukcja, która znalazła rzeszę nabywców na całym świecie. Jego największe zalety czyli stały napęd na 4 koła i mocne silniki boxer pozostały niezmienione, i to przesądziło o sukcesie tej konstrukcji. To świetny samochód dla każdego kierowcy, który zjeżdża czasem z utwardzonych dróg.