Ostatnio spotkałem się z usterką w BMW e87, a dokładnie z problemem z centralnym zamkiem. Nie reagował na guzik oraz na przekręcanie ręczne w zamku – nie otwierał, nie zamykał.

Ford Focus z okresu produkcji 2000/2001 z popularnym „zetecem" 1,4 i 1,6 podczas przyspieszania gwałtownie traci moc bądź gaśnie. Dość często możemy spotkać się z tym problemem, którego możliwą przyczyną jest złe położenie czujnika pedału sprzęgła.

Jeśli do Waszego warsztatu trafił samochód którego właściciel uskarża się na uporczywy hałas pojawiający się po włączeniu klimatyzacji to rozwiązanie tego problemu może być czasochłonne dlatego dzielę się z Wami moim doświadczeniem.

W dzisiejszych czasach elektryczny hamulec ręczny staje się standardem nawet w samochodach niższych klas. Jego budowa jest dosyć prosta: elektryczny nastawnik działa bezpośrednio na tłoczek zacisku lub przez linki na dźwignię, tak jak jest to w konwencjonalnym hamulcu ręcznym.

Każdy domowy mechanik stanął przed wyzwaniem wymiany amortyzatora w samochodzie. No ale jest sobota, godzina 18:30, samochód na jutro rano ma być sprawny a wszystkie okoliczne warsztaty już pozamykane. Co teraz?!

Nowoczesne samochody poruszające się po drogach mają mnóstwo komputerów, które sterują już zasadniczo każdym podzespołem w aucie. Dziś zajmiemy się komputerami zarządzającymi pracą silnika i emisją spalin...

Poniżej przedstawiam metodę sprawdzania układu powietrza wtórnego która pomogła mi w uporaniu się z powracającym błędem P1423. Błąd ten wraca zazwyczaj po około 1-2 tygodni użytkowania pojazdu.

Większość mechaników spotkała się na-pewno z okresowym rzucaniem palenia przez silniki TDI, zarówno przez ciepłe jak i zimne jednostki. Nie jeden także mechanik wie że najszybszym lekarstwem na większość tych problemów jest zwiększenie dawki rozruchowej w ECU.

Okres zimowy to trudny okres dla naszych samochodów jak i samej widoczności biorąc pod uwagę problem doskonale wszystkim znany jakim jest -parowanie szyb.